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熔體泵齒輪常見的熱處理工藝

   海科是河南熔體泵制造廠家,為國內塑膠擠出領域提供專用的擠出熔體泵,多年的熔體泵研發生產經驗,讓海科逐漸成長為行業類知名的熔體齒輪泵供應商;海科新一代熔體泵具有低脈動、高精度、壽命長等優勢。熔體泵的齒輪屬于易損原件,海科熔體泵廠家就具體分析闡述齒輪的常見熱處理工藝。不同處理工藝,其應用于不同物料輸送。

  塑料用熔體泵主要輸送的熔體,具有腐蝕性、強酸性等,因此對熔體泵的泵體和齒輪,需要由合金鋼或不銹鋼來制造,如Cr12MoV, W18Cr4V和W9Cr4V2等。1、表面硬化處理如滲氮等。具有非常好的扭矩傳輸特性,不易在高載荷時斷裂,然而金屬表面與內部硬度差別太大,容易造成硬金屬對軟金屬層的擠壓破壞。2、淬透型處理。齒輪具有了良好的防磨損能力,也不會因為表面層的破壞而使整個齒輪很快失效。其存在的缺點是齒輪越硬,越易破壞,而且對扭矩和振動敏感。淬透處理后,進行表面硬化,這樣的處理不會使表面和內部的硬度差別太大,具有抗表面破壞能力強及優良的傳輸扭矩等性能。

  在熔體泵的齒輪熱處理方法中,國內熔體泵生產廠家通常采用通體淬透的方法,硬度保持在HRc54-58,表面鈦氮共滲,硬度達到Hv2500,以保證內部的硬度以及內表面的耐腐蝕性和耐磨性,比單純滲氮的齒面具有更好的抗點蝕性能。



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